| |
Η ΖΩΗ ΜΟΥ ΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ
΄Ηρθαν με πρόγραμμα να ευκολύνουν τη ζωή μας, να απαλλάξουν το περιβάλλον από την μόλυνση. Το σκέφθηκα. Αυτό είναι θαύμα -είπα- η αμόλυβδη βενζίνη θα μας σώσει.
Είμαι μια μικρο-μεσοαστή μεροκαματιάρα μ΄ ένα FIAT 124 γέρικο του 1960, που όμως περνάμε οι δύο μας μια ήσυχη ειρηνική ζωή πάνω από 30 χρόνια. Με ξέρει, το ξέρω, ακούω την ανάσα του, νιώθω τους τριγμούς του. Συμπορευόμαστε.
Τώρα… ήρθε η ώρα του αποχωρισμού. Το αποφάσισα. Θα πάρω καταλυτικό. ΄Εχω και τρία εκατομμύρια στην άκρη για ώρα ανάγκης -τα μάζευα από έξτρα δουλειές για κανένα αυθαίρετο σπιτάκι- ας είναι θα τα θυσιάσω για το κοινό καλό. Αν όλοι πάρουμε καταλυτικά η Αθήνα θ΄ ανασάνει, η αγορά θα κινηθεί, εγώ θα κυκλοφορώ άνετα. ΄Ετσι, ο κύβος ερρίφθη.
Θλιβερός ο αποχαιρετισμός, το FIAT να μη θέλει να πάρει μπροστά, εγώ να θυμάμαι όλες τις όμορφες στιγμές που περάσαμε. Το απογύμνωσα από φωτογραφίες, εικονίτσες, ταμπού και αξεσουάρ, έσφιξα την καρδιά και το απέσυρα...Δύο μέρες αδύνατον να κοιμηθώ. Μου έλειπε. Παράγγειλα το νέο και περίμενα να το φέρουνε, να εκτελωνισθεί.
Βρέθηκα χωρίς αυτοκίνητο μια βδομάδα. Στην ίδια θέση με μένα και δύο φίλες. Αποφασίσαμε να πάμε να παρακολουθήσουμε τα κατά τόπους σεμινάρια που προσφέρει η ευνομούμενη πολιτεία μας σχετικά με το αυτοκίνητο.
Δεδομένου ότι είχαμε παλαιότερα παρακολουθήσει μαθήματα με την κυκλοφοριακή αγωγή γραφτήκαμε στο τμήμα “η ζωή μας με τους καταλύτες”. ΄Ηταν όλα θαύμα.
Ανέβηκε στο βήμα ένας παλιός ραλίστας και μας είπε ότι: “προχωρώντας σε αξιολόγηση της χρησιμοποίησης τού καταλύτη σε σχέση με τις επιπτώσεις του στο περιβάλλον, τα μέλη του Ανωτάτου Υγειονομικού Συμβουλίου (ΑΥΣ) αναφέρουν στο πόρισμά τους ότι, με την υποχρεωτική χρησιμοποίηση για την λειτουργία του καταλύτη της αμόλυβδης βενζίνης:
ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ σε σημαντικό ποσοστό οι συγκεντρώσεις μολύβδου στην ατμόσφαιρα ενός εκ των πλέον τοξικών, από πλευράς τοξικότητας, χημικών ρυπαντών του περιβάλλοντος.
ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ οι ρύποι κατά 90-100% ή κατά 50% (με μη ρυθμιζόμενο τριοδικό καταλύτη).
ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ το φωτοχημικό νέφος, άρα και το όζον.
ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ τα εκπεμπόμενα διοξείδια του Αζώτου κι αυτό οδηγεί στη μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου και στην ελάττωση της καταστροφής τού όζοντος της στρατόσφαιρας.
Υπολογίζεται σήμερα, όπως υπογραμμίζεται στο πόρισμα ότι η εφαρμογή τού ‘’καταλύτη’’ στους βενζινοκινητήρες των αυτοκινήτων, έχει μειώσει τους ρύπους κατά 5-9 φορές σε σχέση με εκείνους της δεκαετίας του 1970 ”
Μετά το σεμινάριο ένιωθα ηρωίδα του '21, τέτοιο μεγάλο καλό θα έκανα στην Πατρίδα. Τελικά ήρθε το ‘’αυτοκίνητο'' μετά ένα μήνα και ευτυχής το οδήγησα. Τι αμάξι! Θεέ μου, μόλις που το πατάς, λίγο, όσο η πατά γάτα και να τα χιλιόμετρα... χωρίς τους γνωστούς θορύβους, ξέρω βέβαια δεν έχουμε δρόμους.
Τι όμορφα που τρέχει!
Βγαίνουμε στην Εθνική οδό, πρέπει να το ροντάρω. Τα τοπία εναλλάσσονται σαν σε κινηματογραφική ταινία.
Όλα θαύμα εκτός από τη μυρωδιά, μόλις ξεκινάει, μόλις σταματάει. Θα τη συνηθίσω. Πρέπει να διαβάσω και το βιβλιαράκι που μου έδωσαν, και να μην ξεχάσω είπαν να προσέχω, να μην το σταθμεύω πάνω από ξερά χόρτα ή σκουπίδια ή ό,τι εύφλεκτο, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς. ΄Οταν ‘’μείνει'', προσοχή, να το αφήσω όπου χάλασε έστω και στη μέση του δρόμου, γιατί έτσι και το σπρώξω...στην άκρη κινδυνεύει ο καταλύτης του. Τώρα πρέπει να σκεφθώ και για γκαράζ. ‘’Αυτό το αυτοκίνητο'' δεν μπορώ να το έχω στο δρόμο, πρέπει να το ασφαλίσω και για κλοπή ή καλύτερα να κάνω μικτή ασφάλεια; Θα ρωτήσω την ασφαλίστρια μου.
Επιστρέφω σπίτι ευτυχής.
Ξαπλώνω την αρίδα μου δίπλα στο ποτήρι με το ροζέ κρύο κρασάκι μου, μασουλάω τα τυροπιτάκια μου και διαβάζω ‘’τους ενδεχόμενους κινδύνους από τη χρήση των καταλυτικών αυτοκινήτων''. Σε μία ώρα όλα γκρεμίσθηκαν. Γιατί την έπαθα έτσι; Γιατί κανείς δεν με ενημέρωσε; Γιατί στα σεμινάρια δεν είπαν λέξη για όλα τα δεινά, πριν το πάρω;
Πέστε μου ξέρατε ότι:
- δραματικές επιπτώσεις για τη δημόσια υγεία ενδέχεται να επιφυλάσσει η νοθεία στα καύσιμα και η απουσία σημαντικών ελέγχων για τη συντήρηση του καταλύτη;
- ενδεχόμενη χρήση βενζίνης (απλής ή σούπερ) σε ‘’καταλυτικό'' έχει ως συνέπεια τη‘’δηλητηρίαση'' του καταλύτη, την ενεργοποίηση του και την παραγωγή αυξημένων συγκεντρώσεων ρύπων;
- ενδεχομένη χρήση αμόλυβδης βενζίνης σε μη καταλυτικό αυτοκίνητο επιβαρύνει
την ατμόσφαιρα με ρύπανση και καρκινογόνα στοιχεία;
- οι καταλύτες πρέπει ν΄ αλλάζουν ύστερα από 80-100.000 χιλιόμετρα;
- Ποίος θα τα ελέγχει όλα αυτά;
Μέθυσα! Η μπουκάλα με το ροζέ άδειασε, εγώ κοιμήθηκα με μια φωτογραφία του FIAT στα χέρια μου.
Καληνύχτα φίλοι μου.
|
 | | | | | | | | Στατιστικά στοιχεία | | | | | Σχόλια: 0
Στα αγαπημένα: 0
| | | | | | | |
|
